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        挖掘機銷量離不開基建項目的支撐

        2020-05-16 10:02:03
          素有“基建晴雨表”之稱的“挖掘機指數”,一直是觀察宏觀經濟的重要風向標。
          近日,中國工程機械協會統計的25家企業數據顯示,在各大廠商相繼明顯提價的背景下,4月中國挖掘機銷量仍同比增長超過六成,較3月增速提高50多個百分點;前四月累計銷量已超過10萬臺。
          可見,在“新基建”成為市場寵兒的同時,“老基建”也不甘示弱。
          日前,觀察者網聯系到三一重工、徐工機械等中國工程機械龍頭。在他們看來,疫情之后整體經濟開始強力復蘇,近一個月每天基建開工率均超過去年同期。也正因此,中國工程機械市場顯著反彈,挖掘機、裝載機等產品均出現供不應求的現象。
          而中建二局華東公司也向觀察者網透露,中國建筑一季度新簽的基建業務重點為大型市政基礎設施等傳統基建領域。同時,其將通過國開行等獲得優惠貸款,上馬其承擔的“新基建”項目。
          在全球疫情蔓延讓出口受阻的情況下,內需拉動投資進而推動經濟增長已成為共識,中央政治局會議近期也確定了擴大有效投資、“新老基建”雙管齊下的政策基調。
          輪番漲價仍供不應求
          “工程機械是國民經濟的基礎性產業。從工程機械復工情況來看,國家基礎設施建設的腳步沒有停下,而且隨著國家以‘新基建’為主題的重大項目不斷開工,整體經濟開始了強力復蘇,施工建設規模已超過去年同期。”徐工機械總裁陸川5月13日在接受采訪時表示。
          眾所周知,挖掘機指數素來有“基建晴雨表”之稱,也被視作分析宏觀經濟的重要參考。
          5月11日,中國工程機械協會統計的25家挖掘機制造企業銷售數據顯示,國內挖掘機銷量在3月同比增長11.24%的基礎上,4月銷量增幅擴大至64.5%達4.3萬余臺,1-4月國內銷量累計已超10萬臺。
          談及國內市場供需狀況,三一重機董事長俞宏福向觀察者網介紹:“今年市場銷售占比最多的小挖是5-6噸級,中挖20噸級和大挖40噸級都有非常好的增長,同比增長最快的還是以小挖為主。”
          “中國挖掘機市場超補償的反彈,整個市場處于供不應求的狀態,我們的產品在市場上有大量的對客戶端的缺貨。3月份已經超過歷史上的最高產量,我們的市場銷售也創了歷史新高。”他表示。
          陸川也向觀察者網透露:“進入4月份以來,徐工的起重機每天發車量達到百臺,最高一天120臺,創下行業單天發車最高的紀錄。壓路機、旋挖鉆、泵車等產品,都出現了供不應求的局面。”
          國金證券研報對此分析指出,挖掘機需求大增的情況大超市場預期。疫情全球擴散背景下,基建作為純內需行業,將是政策發力重點。近期國內財政及貨幣政策持續加碼,社融加速,基建加速趨勢十分明顯。
          意料之中的是,銷量大漲也帶動了A股工業機械板塊走強。截至5月12日收盤,三一重工連續六個交易日收漲,當天報收20.56元/股,創歷史收盤新高;徐工機械同期也連續收漲,12日收盤價創9年新高。
          更能凸顯需求強勁的是,4月工程機械銷量的高速增長,是在龍頭廠商輪番漲價的背景下發生的。
          4月2日開始,三一重工、徐工機械、柳工等相繼宣布,對挖掘機、泵車、起重機等設備進行5%-10%不等的價格上調,原因包括生產成本上升、國內基建需求迅速回升、產品供不應求等。
          談及價格調整,徐工集團相關人士在向觀察者網分析指出,國內挖掘機的需求仍在增長,而全球疫情防控處在攻堅階段,對挖掘機產業鏈的負面影響日趨凸顯,成本費用增長明顯。
          率先提出價格調整的三一重工也提及上述原因:“一是基于市場情況,另外是全球疫情導致全球產業鏈供應比較緊張,導致綜合成本有一個比較大的上升。但從長遠看,調整售價也是在保護行業利益。”
          去年挖掘機行業的價格戰曾備受關注。上述徐工相關人士向觀察者網透露,慘烈的價格戰正逐漸消散。最近這一階段的漲價,實質上是市場價格的一個恢復,產品逐漸恢復到了價格戰之前,這有助于市場的良性競爭,對廠家、用戶、供應鏈、代理商等都是有益處的。
          不過他同時提到,未來隨著疫情過去,價格體系還能否堅守,仍不好做判斷。根據前文可以看出,挖掘機銷量離不開基建項目的支撐。
        (本文來自觀察者網)

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