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        挖掘機配件小編提醒:挖機維修保養“雷區”

        2019-12-13 14:40:05
            挖機使用一段時間后都要進行一系列維護保養,對于維修保養時,還是有一些值得注意的地方的。由于一些維修師傅習慣不同,其實一些日常維修操作方法就已進入“雷區”。挖掘機配件小編總結了一些平時需要注意的一些“雷區”。
        忌活塞明火加溫
        由于活塞與活塞銷是過盈配合,所以在按裝活塞銷時,應先使活塞受熱膨脹,這時,有的維修人員就會將活塞放到明火上直接加熱,如此的操作是極其不正確的,由于活塞各部件厚度不均勻,熱脹冷縮程度就會不同,明火加熱會使活塞受熱不均勻,極易造成變形;活塞表面上還會依附炭灰,降低活塞的使用周期。假如活塞到達一定溫度后自然冷卻,其金相組織會受到破壞并使耐磨性大幅度降低,其使用周期也會明顯的減短。在按裝活塞銷時,可將活塞放到熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹,切忌用明火直接加溫。
        忌用砂布打磨軸瓦
        針對部分經驗不足的修理工來說,刮瓦是一項難度較高的工作,由于刮瓦技術工藝不好正確掌握,所以軸瓦就不易于到達技術需求,為此,會有人在更換軸瓦時,為增大軸瓦與曲軸的接觸面積,就用砂布打磨以代替刮瓦。這樣的方式 在現實維修中是極不可行的,由于砂布上的磨砂顆粒偏硬,而軸瓦合金卻較軟,如此在打磨時砂粒極易嵌入合金內,柴油機工作時會加速軸頸的磨損,減短曲軸的使用周期。
        忌螺栓擰得過緊
        工程機械在拆裝過程中,很多部件的螺栓都是有規定轉矩要求的,比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部件,擰緊力矩在說明書中都有專門規定,切忌隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊部分會更安全,但是擰得過緊會造成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而造成故障。
        忌輪胎氣壓太高
        輪式工程機械的輪胎充氣壓力是決定其使用周期和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用周期,同時也不利于安全行車,尤其是在炎熱的夏季。科學的充氣標準應該是:以輪胎的標準氣壓為基準,隨著氣溫的變化,對輪胎氣壓略有調整才對。例如:夏季應比冬季低5%-7%,因考慮到夏季氣溫高,氣體受熱,壓力增高,相反冬季必須到達標準氣壓或略低一點。
        忌水箱開鍋驟加冷水
        發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋,此時假如立刻加入冷水,就會導致缸蓋和缸體炸裂。因此,使用中一旦發現水箱開鍋,應采取應急措施停止作業,使柴油機冷卻水自行降溫。
        忌機油只加不換
        機油在柴油機的使用中是必不可少的,主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此,很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量,并按標準添加,但是卻忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換,導致部分發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉,從而加速各機件的磨損。
        在正常情況下機油的損耗并不大,但是卻很容易污染,從而失去保護柴油機的作用。在柴油機運轉過程中,許多污物(燃油不完全燃燒生成的碳煙、積炭和積垢等)都會進入到機油中。對于新的或大修后的機械,試運轉之后雜質會更多,如果只加不換就急于投入使用,很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。另外,即使更換機油,某些駕駛員由于缺乏維修經驗或者圖省事,也會在更換時不徹底清洗油道,使機械雜質仍然殘留在油底殼及油路中。
            以上就是挖掘機配件小編總結積累的一些挖機維修保養是會出現的一些誤區。再次提醒大家在維修時一定要注意。
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