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        國六排放標準檢驗可靠性及核心競爭力—挖掘機配件廠家

        2019-04-20 17:13:20

        挖掘機配件廠家了解到,2019年4月13日上午,第八屆內燃機可靠性技術國際研討會在北京隆重舉行。上千名專家、學者和行業代表齊聚于此,共同探討內燃機可靠性基礎理論和關鍵共性技術研究,促進內燃機行業的鏈合創新,推動我國內燃機可靠性技術進步,助力中國制造業高質量發展。

        第八屆內燃機可靠性技術國際研討會在北京隆重舉行

        會上,內燃機可靠性國家實驗室主任譚旭光,就國六階段發動機性能、新能源對柴油機的影響,以及我國自主研發發動機與國際先進企業產品水平差距等問題等做出了相應的回答。

        內燃機可靠性國家實驗室主任譚旭光
         
        觀點:可靠性決定產品品質及產品核心競爭力
         
        譚旭光表示:內燃機是工業領域的核心動力源,在未來較長一段時間內仍然將發揮不可替代的重要作用。可靠性是衡量內燃機質量的重要指標之一,決定著產品品質和核心競爭力。當前,在中國經濟由高速度增長向高質量發展轉型和制造業邁向重要進程中,內燃機可靠性及關鍵共性技術的研究與突破越來越成為行業關注的焦點。
         
        觀點:國六階段排放標準對國內發動機企業是次“大考”
         
        譚旭光表示:中國內燃機企業與歐美國家還有很大差距,國內消費者的維權意識不強,尤其到了國六階段,有排放質保期和有效壽命期的要求,并且強化了OBD監管,這對可靠性要求是一次質的飛躍。特別是對高速物流、干線物流車的要求更高,這是一個里程碑的變化。我國內燃機企業,特別是重型商用車動力總成生產企業,要借排放升級的有利時機,打造高質量、高水平的動力總成,參與全球競爭。
         
        觀點:新能源將成為未來世界能源結構的重要組成部分,柴油機仍不可取代
         
        譚旭光表示:新能源挑戰傳統能源是近段時間比較熱的話題。有人預言未來某個時間傳統能源會退出,我并不認同。我認為,新能源將成為未來世界能源結構的重要組成部分,。在可預期的30-50年內,柴油機是不可取代的。對于中國市場,新能源和柴油機會并存發展一段時期。預計城市內將要有一個相當長的混合動力過渡期。重型卡車也不可能完全被新能源取代,但對有條件的地區可以推動燃料電池發動機,這是一個非常好的選項。對于我國來講,這些結構的調整可以降低對原油的進口量,這是完全有必要的。
         
        觀點:“三全理論”管控濰柴產品的高品質
         
        譚旭光表示:去年濰柴以制造業組織一名的成績,拿到了中國質量獎。濰柴的WOS質量管理模式有很大的創新,我們稱其為“三全理論”:“綜合規劃質量、全員控制質量、全程協同質量”的工程質量管理模式。濰柴的質量不是狹義的質量,而是全過程的質量管控,從產品質量規劃到產品制造過程和銷售,包括規劃、設計、制造、銷售、服務全過程的質量管控。
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