連桿襯套和連桿軸瓦怎么區別

連桿襯套通常用在小頭，連桿軸瓦通常用在大頭，連桿襯套是連桿小頭和活塞銷銜齒輪泵襯套接的中心。

在高速發動機中，連桿軸瓦通常需要加鍍層，連桿襯套通常沒有鍍層。連桿軸瓦通常沒有油槽、油孔，而連桿襯套通常都有油槽或油道。

襯套和軸瓦都歸于滑動軸承的領域，連桿軸承與曲柄銷合作銜接，用以發動機襯套削減曲柄銷磨損的連桿大端軸承。

連桿大端軸承為剖分的滑動軸承。十字頭式連桿的大端軸承常獨自制作，再用連桿螺栓與桿身固接，并常在底盤襯套其內表面上直接澆鑄減摩合金。無十字頭式連桿的大端軸承，其上半部常與桿身制成一體，而下半部軸承蓋則獨自制作，再用連桿螺栓與上半部相固接，并且在軸承上、下半部的內面均裝有軸瓦。為了潤滑，在大端軸承上鉆有油孔，并在減摩合金表面上開制油槽和廢物槽等。

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襯套因其加工方便，更換成本低、易換還有導引作用，所以廣泛應用于機械行業中。